交通部长廖中莱必须交代,他何以急着宣布被发现留尼旺岛的飞机残骸乃属于马航MH370

7月29日,在印度洋留尼汪岛海岸被发现一片机翼的襟副翼残骸,引起国际关注。马来西亚政府一贯表示欲进行调查,以鉴定有关残骸是否属于失联的马航MH370班机。

然而,为何交通部长廖中莱让首相纳吉草率地宣布有关残骸乃属于马航MH370班机?事实上,马航MH370民航班机神秘失联已经515天,甚至于过去457天,调查此事的国际专家都束手无策。因此,在未经审慎鉴定就鲁莽发言,无怪国际社会将之视为“不负责任”行为。

此外,这些疑似飞机残骸被发现的地点,距离该航班的已知最后飞行位置有3800英里,同时离开搜索区域2300英里之遥。尤其此刻有更多残骸被发现冲上留 尼旺岛,我们更需时间和有力的验证过程来检验,以取得确定性的结果。这种草草了事的结论和态度,更欠罹难者近亲和家人一个公道。

目前,确定残骸是否属于MH370的国际调查工作仍在进行中。参与搜查工作的澳洲和法国尚未作出任何确认,反倒是马来西亚率先证实有关残骸属于MH370。

因此,首相纳吉昨日证实有关残骸确实属于MH370的宣布,引发民间质疑,尤其是机上239名乘客的亲友仍生活在痛失挚亲的深渊,并非全部能接受首相的“证实”声明。我十分同情他们的遭遇。

与此同时,关于班机坠毁肇因的许多问题仍然悬而未决。

我们不能单单依赖国际调查小组去查明真相,马来西亚必须成立一个独立调查小组,深入探究致使MH370空难的制度性原因,并就此提出建议。

政府也应该针对此事成立皇家调查委员会,或者最起码设立一个由朝野所组成的国会特别遴选委员会,并安排航空专家协助其中。

以下几个问题必须刻不容缓地获得解决:

第一,为何马来西亚机场保安当局并未与国际刑警的数据库联线?

第二,为何MH370航班从马来西亚领空飞入越南领空的关键时刻,机上所有通信全然关闭?

由于这项人为的通信失误而引起混乱,使两国皆假定该班机已经飞入对方或仍停留在对方领空,但实际上班机已飞向西边。

我在先前所建议成立的皇家调查委员会或国会特别遴选委员会,必须针对这一点提出建议,避免这种情形重演。

第三,为什么空军允许欠缺应答功能的飞机,飞越马来西亚领空?

这项判断错误,显示我们得对《空域监视和拦截》的标准操作程序进行迫切检讨。

第四,为何马来西亚的民航部并未设有一个独立的航空事故调查局?按照国际航空标准,这已成为国际惯例,因为就连小国如新加坡、泰国和蒙古都已设立本身的航空事故调查局。

随着这项决定性发现之后,我敦促国阵政府在国会提出动议以辩论MH370惨剧。当MH17空难发生时,国会召开紧急会议进行辩论;因此,MH370惨剧及其最新结果及发展,也应该带到国会上讨论。

民主行动党全国政治教育主任暨居銮区国会议员刘镇东,于2015年8月8日(星期六),在居銮所发表的文告。

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