交通部长廖中莱必须交代，他何以急着宣布被发现留尼旺岛的飞机残骸乃属于马航MH370

此外，这些疑似飞机残骸被发现的地点，距离该航班的已知最后飞行位置有3800英里，同时离开搜索区域2300英里之遥。尤其此刻有更多残骸被发现冲上留 尼旺岛，我们更需时间和有力的验证过程来检验，以取得确定性的结果。这种草草了事的结论和态度，更欠罹难者近亲和家人一个公道。

目前，确定残骸是否属于MH370的国际调查工作仍在进行中。参与搜查工作的澳洲和法国尚未作出任何确认，反倒是马来西亚率先证实有关残骸属于MH370。

因此，首相纳吉昨日证实有关残骸确实属于MH370的宣布，引发民间质疑，尤其是机上239名乘客的亲友仍生活在痛失挚亲的深渊，并非全部能接受首相的“证实”声明。我十分同情他们的遭遇。

与此同时，关于班机坠毁肇因的许多问题仍然悬而未决。

我们不能单单依赖国际调查小组去查明真相，马来西亚必须成立一个独立调查小组，深入探究致使MH370空难的制度性原因，并就此提出建议。

政府也应该针对此事成立皇家调查委员会，或者最起码设立一个由朝野所组成的国会特别遴选委员会，并安排航空专家协助其中。

以下几个问题必须刻不容缓地获得解决：

第一，为何马来西亚机场保安当局并未与国际刑警的数据库联线？

第二，为何MH370航班从马来西亚领空飞入越南领空的关键时刻，机上所有通信全然关闭？

由于这项人为的通信失误而引起混乱，使两国皆假定该班机已经飞入对方或仍停留在对方领空，但实际上班机已飞向西边。

我在先前所建议成立的皇家调查委员会或国会特别遴选委员会，必须针对这一点提出建议，避免这种情形重演。

第三，为什么空军允许欠缺应答功能的飞机，飞越马来西亚领空？

这项判断错误，显示我们得对《空域监视和拦截》的标准操作程序进行迫切检讨。

第四，为何马来西亚的民航部并未设有一个独立的航空事故调查局？按照国际航空标准，这已成为国际惯例，因为就连小国如新加坡、泰国和蒙古都已设立本身的航空事故调查局。

随着这项决定性发现之后，我敦促国阵政府在国会提出动议以辩论MH370惨剧。当MH17空难发生时，国会召开紧急会议进行辩论；因此，MH370惨剧及其最新结果及发展，也应该带到国会上讨论。

民主行动党全国政治教育主任暨居銮区国会议员刘镇东，于2015年8月8日（星期六），在居銮所发表的文告。