建议中的马六甲皇京港,是否将变成中国的军事基地?

交通部长拿督斯里廖中莱宣布,联邦政府已经原则上同意让中国在马六甲皇京港( Malacca Gateway)兴建深水海港和临海工业园,作为对该国国家主席习近平所倡仪的“一带一路”经济概念的对接与配合。

马六甲皇京港是凯杰发展有限公司(KAJ Development Sdn Bhd)的一个项目,投入400亿令吉收回三个岛屿来进行发展。

廖中莱和国阵中央政府必须回答马来西亚人民的以下疑问:

第一,当局是否已经颁发有关港口的特许经营权?此经营权由谁获得?马来西亚的公司抑或中国的公司?中方在此项目得到什么利益?

第二,鉴于性质和功能相近,马六甲皇京港的落成将对其他的口岸,尤其是柔州的丹绒柏勒峇斯港口和雪州的巴生港口造成什么样的冲击?

第三,皇京港将对MMC的Tanjong Bruas 计划带来什么影响?抑或有关计划已经取消?

第四,马六甲皇京港的业务规划如何?货运来自什么地方?此工程是否最终演变成斯里兰卡的汉班托塔港口的下场,因货运量不足以致欠下中国庞大债务,让斯里兰卡政府头痛不已。

第五,政府是否保证皇京港不会被利用于促进中国的军事利益?

我谨此恭候廖中莱的答复。

(刘镇东于2015年12月17日,在吉隆坡所发表的文告。)

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