一马援助金不如良好的经济政策

2011年7月，民联率先提出了一套全面的经济规划，让纳吉不得不付诸回应，一马援助金因此在草率和粗糙的决定下诞生。我当时是民联政策委员会的成员之一。我们主张提升马来西亚60％低收入群的经济能力，进而带动整体经济的发展。

自2008年全球金融危机以来，欧美国家的需求放缓使到马来西亚出口业遇挫，转向依赖国内消费让经济增长。然而放长远来看，庞大的家庭债务和利息让国内消费难以维持永续性。

民联2011年拟定的经济政策，旨在落实一个以60％低收入群为主的经济改革，寻求更符合永续性的经济增长策略。

我们建议了三套经济改革的措施，增加60％低收入群的实际收入与可支配收入，将马来西亚的经济带往更高的层次。

第一套措施——收入与生产力

援助金无法取代实际的经济政策，创造具备体面薪资的体面工作。

马来西亚的经济难题在于如何减少仰赖廉价非技术劳工，以及如何推动产业走向机械化与自动化，减少人力需求之余，也让雇员享有更高的待遇。

政府扮演重要的角色，带领我国的产业追求高生产力（透过自动化与提升）、高技术、高薪资的良性循环，避免陷入低生产力、低技术、低薪资的恶性循环。

第二套措施——社会开支

做好房屋、公交及医疗这三个事项，政府责无旁贷。

大多数60％低收入群中的小市民，都把大部分收入和储蓄耗在房屋、交通及医疗。如果他们可以在这方面减少开支，却享有同样甚至更好的生活品质，他们将会有更多的可支配收入消费在其他事项，除了让自己增值，也提升整体经济。

政府与官联公司不应该扮演卖房的发展商，而是体面社会住宅的提供者。我国最庞大的几个发展商当中，竟然不乏以营利为目标的官联公司。

在交通方面，政府该做的不是卖车，而是建设一个低收费、高效率的全国性公交系统，不仅仅是那种让承包商比民众更受益的巴生谷捷运。买车，以及随后的维修和汽油，都占了家庭开支很大的一部分。如果低收入户可在汽车和交通减少支出，这同样会让他们有更多的可支配收入消费。

政府也必须搞好医疗服务。我国营利的私立医院，很多都是由官联公司拥有，包括国库控股、森那美及KPJ。政府走双轨制，让公立医院人才流失和素质下降，更多马来西亚小市民被迫花费在私立医院。看到小市民要靠贷款缴付医药费，不禁感到非常心酸，这笔债务也得耗个几年偿还，同时减少了他们的可支配收入。

所谓再穷也不能穷教育，许多小市民都不吝花钱在孩子的教育费，包括学校与补习中心。提升公立学校的教育品质，降低对补习中心的需求，是政府可以进一步探讨的可能性。

第三套措施——打破垄断和寡头垄断

在为60％低收入群提高可支配收入的同时，政府的另一个挑战是打破垄断。

举例来说，研究发现相较于其他亚洲国家，马来西亚人民得花更多费用在网络数据及手机通讯，才能享有同等的服务品质。

从米到糖，再到收费大道，我们的日常生活都离不开垄断和寡头垄断的影响。良好的政府必须时时刻刻与人民同在，而非屈服于大财团。打破垄断和寡头垄断，也有正面的经济意义，因为60％低收入群有了更多的可支配收入后，就会消费在本土经济（而不是购买进口手提袋），造福整体经济。

总结 

2011年，民联政策委员会研拟了上述提及的经济改革措施，加强60％低收入群的收入和可支配收入，纳吉随后推出一马援助金作为回应。

我必须承认一马援助金和“钱是万能”的概念确实可行，让国阵巫统在2013年大选得以保住政权。不过，随着工作越来越难找、生活开支日渐提高、消费税及其他挑战，一马援助金的政治效果已经无法在纳吉身上奏效。

现在是时候提醒所有马来西亚人民，包括一马援助金的受惠者，与其要求更多的援助金，不如追求一个全面和深谋远虑的经济政策。更准确来说，援助金不比一份具备体面薪资且有尊严的工作来得有保障。我有信心，每一位马来西亚人民都深知这个道理。