新山停车位难题：考验柔州政府城市规划能力

上周末走访柏岭巴刹时，许多商贩和民众再次向我反映，原本供巴刹顾客使用的公共停车位 ，长期被越堤族占用。

这个问题在大新山区已造成各种困扰。由于越堤族自清晨开始就把车辆停在靠近巴士站的停车位，一停就是14至16个小时，导致周边停车位长期供不应求。

结果，民众被迫双重停车，甚至因为找不到停车位而离开，进而影响巴刹和商业区的生意。

同时，我相信每日往返新加坡工作的民众也同样陷困目前，大新山区仍缺乏长期停车设施供他们停车。尽管柔佛州政府曾承诺在武吉英达兴建多层停车场，但至今仍未落实。

这是商贩、顾客和越堤族共同面对的挑战。我们必须从城市规划的角度看待问题，并找出更全面的解决方案。

我多次建议推行两小时时限的停车制度，并配合严格执法，避免繁忙地区如巴刹和商业区的停车位长期被占用。

至于往返新加坡工作的越堤族，州政府则应该提供专门的长期停车设施，同时改善接驳巴士服务。

我于近三年前就向州政府建议在关键地点实行两小时停车制。州行政议会据说已经批准公共停车位限时政策，但仍未在大新山任何地区落实。

大新山需要专门的长期停车设施及高效的公共交通服务，避免民众争夺巴士站及巴士路线周边的停车位，进而造成商家和当地居民的困扰。

我希望本届州选举后组成的州政府，能够更认真看待并积极处理这项课题。这不仅关系到民众、商家与越堤族的利益，也关乎新山作为国际城市的整体形象。