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Media statement by DAP National Political Education Director and MP for Kluang Liew Chin Tong on 16th November 2014 The so-called “guillotine option” by Kelantan Deputy Mentri Besar Datuk Nik Mohd Amar Abdullah should be “guillotined” immediately. The obsession with such inhumane methods of punishment…

民主行动党全国政治教育主任暨居銮区国会议员刘镇东，于2014年11月14日（星期五）在吉隆坡所发表的文告 根据今天的新闻报道，交通部长拿督斯里廖中莱仍然接受陆路交通局以检举车牌作为优先任务，只是改为“大型宣导及教育醒觉运动”。 第一，把车牌当陆路交通局的首要任务，是大错特错，需要醒觉；第二，交通部长应该要醒觉，马来西亚最大的危机是，我国的人均车祸死亡率，按每十万人比例，是全球最高的。 我呼吁廖中莱，承认马来西亚在人口比例上，拥有全球最高的车祸死亡率，而非继续其「我国在交通工具比例上，拥有低车祸死亡率」的谬论。 在一个广为流传的Astro Awani访谈短片中，陆路交通局总监拿督斯里依斯迈阿末宣布其荒谬的“车祸死亡人数关键表现指数（KPI）”。 “我们预计我国在2020年时将有10716人死于（车祸），因此我们现在采取的措施，就是要减少国人车祸死亡人数。我们有KPI，我们要在2020年时，把死亡人數減至5358人。” “这些都是纸面上的理论。但基本上，假如没有采取任何执法行动，那么我们就会有10716人死。我们要下降死亡人數。这些都是我们执法行动的一部分。” “Kita jangka penduduk rakyat negara kita akan mati sebanyak 10,716 orang mati menjelang tahun 2020. Jadi usaha-usaha kita ini adalah sebahagian daripada usaha untuk mengurangkan rakyat Malaysia mati di atas jalanraya kerana kita mempunyai KPI. Kita nak…

新纪元学院为何存在？为下一代的社会力作准备,应该是我们的使命。 2011年，我出版了《华教运动，动或不动？反思新纪元学院发展文集》，书中自序〈告别新纪元〉是当时极难下笔的一篇稿子，告别的是，作为理想大学的新纪元。 时光荏苒，新纪元已经走过16年头，也在升格“大学学院”之际，我们不禁再问新纪元的存在价值是什么？往何处去？ 这几年的变化，新纪元校友会不断敦促新院院长遴选制度的开展，并关注院内学生发起“新火燎院”运动抨击院方为了迎合升格要求而乖离办学初衷，间中我公开发表文告、出席学生邀请的讲座，到后来直接担任新纪元学院理事会中校友代表理事，积极展开内部对话。 最终，我感谢林忠强博士领导的新届理事会与院方愿意提供平台，针对新院发展进行针对性的内部讨论会。本文是次于10月6日举行的会议里，我提出的发言稿，从理念、现实、重组到校地4个层面来谈，有10个要点。 理念篇：下一代社会力与民办大学 第一点，新纪元学院若无法秉持批判精神、反功利主义的话，其实就不需要办这个学院，因为我们跟其他学院并没有分别。华文教育运动秉持着反主流精神，在别人说不可以时我们还是相信可以，这个精神是很重要的。今天，我们要为下一代的社会力做准备，而最核心的价值就是批判精神。 新纪元学院1998年3月1日开课时，只收生148人。如今，148人当中出过多名国州、县市议员、多名教师以及媒体工作者等。这批同学当中，有三分之一在从事非营利事业和公共服务。这说明两件事，一、当年新院学风自由的氛围对许多同学的人生抉择有着深远的影响；二、有言“百年树人”，那只是16年前的事，但有时候，十数年就能看到端倪。 要为下一代的社会力做准备，就要从现在开始培养。 第二点，马来西亚高教面对两难：一边是国立大学，另一边是私立大专。国立大学是党营企业、军政管理，打压异议，重复着巫统的意识形态；私立大专是盈利导向，学生犹如 “消费者”。早在《1996年私立大专教育法令》辩论时，就有人提出其最大的问题是，国家规定唯有商业盈利机构才能办大学。反之，全世界最好的大学，例如哈佛大学、耶鲁大学，多是非政府的基金会或教会创办的。所以，我们必须在马来西亚两种大专模式：强权政府大学与赚钱私立大专之间，找出超越两者的中间道路——非政府非盈利的第三条路。我们要敢于跟别人不一样，不按照主流，反其道而行，写自己的规则，走自己的路，才能够改变整个格局。 现实篇：大学星图下的新纪元 第三点，我建议新纪元学院办学应该要更实际：限定招收学生1千名。我曾撰写一篇文章——〈大学星图下的新纪元〉，大学有如一幅星图，遍布世界各地，每所大学都招几万个学生。如果每所大学都在抢学生，加上去台湾与中国求学的学生人数倍增，我们去跟别人竞争“又便宜又靓”，是不可能会赢的。 根据院方资料，现实说明新院学生人数每况愈下。所以，我们要有清楚的方向，大学不在于人数多寡，而在于改变下一代。我们就只要1千个学生，影响马来西亚，影响未来世界。 重组篇：“加一双筷子”的道理 第四点，我建议用“加双筷子”这个概念来思考我们如何重组新纪元的未来，摆脱三院九系、不断扩张科系以求稳定新院发展的思维。就像华人吃饭多一个吃饭少一个吃饭没差，多加一双筷子而已。新院应以批判精神、人文社会科学为核心，并将资源专注投入此脉络所需要的周边配备，可以避免科系风马牛不相及，以及大量科技器材的投资。我们只要投资全马来西亚最好的图书馆和老师，其他的有或者没有，都影响不大。 因此，我建议放弃现有的资讯工艺系和技职、以及未成立的理学院、农学院。在任何国家，投入农科和科技教育尤其是科技研究，很多时候必须由国家当作公共财来投入。没有研究做底蕴的大学教育是没有意义的，换句话说，如果农科与科技没有国家投入资源做研究，就不会有值得推崇的大学教育。毕竟，这些科系的存续必须不断跟别的学院竞逐层出不穷的新颖科技与设备，花费非常惊人。新院的财力和社会资源是否有这个条件？在民间资源有限的情况下，我们必须做出抉择。 我认为新纪元学院应该只专注开办文学院、经济学院与教育学院。新院在规模上可以参考美国的文理学院（Liberal Arts College）；内容则以牛津大学的哲学、政治与经济专业（PPE）作为一个精神向导。 广义的文学院，其内涵丰富多元，可纳入现有的美术系、中文系、媒体系、戏剧与影像系，并开设哲学系和历史系。商学院应改作经济学院，原因在于商学院仅以企业作为优先核心，欲理解和研究各种商业交易和模式，极具工具理性的思维，关注功能、效率和手段。经济学则是社会科学的一支，关注人类社会经济活动和思想的整体，贯穿日常生活乃至宏观制度，也可以包含批判精神。另外，教育学院可以吸纳辅导与咨商心理学系，并跟独中链接，培养师资。 第五点，老师是一所大学的核心，梅贻琦：“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也”。我们应该逆转思维，给予每个老师充裕的时间做研究，而不是特别设置研究中心，期待一所大学里只有一小撮研究人员做研究就可以了，而老师只是教书匠。我们可以暂时不需要特别设置研究中心，而且要有10年培养自家大师的企图心。 长远来说，我们自家需要培养20-30多岁的年轻老师，提供优渥的硕士或博士奖学金，培养一代优秀的自家老师，并建立宽广的学术网络。当他们的研究成果逐渐累积，优秀的老师自然也能吸引好的访问学者，让大学成为连结世界各地进步的学术人员的平台，邀请最好的大师来当客座，聚合重要的学术资产与声望。事实上，邀请大师级的访问学者主要负责膳宿且大可找人赞助，是新院可负担的开销。 第六点，一千名学生要怎么来？如果我们只专注于成本相对不高的文学院、经济学院、教育学院，沿用“加一双筷子”的讲法是，当中三分之一可以领取奖学金、贷学金或提供工读机会。当不收学费，我们就有条件选最好的学生。另外三分之一的学生是成人学生，他们的社会经验和社会力培养是有关联的。 第七点，我们要重新思考语文教育，除了中文要学习好，我们也要提供资源培养学生的多语能力，例如：成立英语或外语中心，让同学们毕业后都能够跨语界沟通想法来改造社会。 第八点，如果要做好人文社会科学大学的话，图书馆就是关键。我们可以省下买科技、器材的花费，在图书馆投放最多的预算。如果图书馆一年可以放300万令吉在购买新书上，三五年后就可以很快成为全国最好的图书馆。 校地篇，不要做嫁衣裳 第九点，丰隆集团为何捐这块校地给我们，就是希望通过大学的建设，能为建在偏远地方的房子增值，然后叫别人去买他的房子，促进房地产的经济发展。我们为何要做人家的嫁衣裳？ 有人估算，要发展雪邦校地，可能得花2亿到4亿令吉。我们为什么要贪图别人给予的土地，帮别人卖房子？我们不如留守加影，省下不必要的开销，在新建的地铁旁边，好好经营说大不大，说小不小的8.5英亩校园，全面跟加影社区结合。 最后一点，如果要在现有的校地发展，最快的方式，是把宿舍迁出校园。比较实际的想法是，如果我们可以跟周边有地的发展商商谈，租10年的宿舍，发展商去建。竣工后，只要准备巴士给同学过来，我们马上有多8层楼的空间可以复兴成为教室。宿舍迁出校园，其实也是提供一个想象的空间，可以把整个加影当做我们的校园/社区。 总的来说，我希望我们的思维是不要迷信主流的价值，而是反其道而行，因为这些价值不是停滞不变的，也不是唯一的道理。作为一个大学，我们要超前，要想到别人没有想到的，要敢去做以后的事情，而不是现在短视可见的事情；我们要为未来准备，而不是做跟班。 我希望，若新纪元可以转往一个马来西亚的人文社会科学大学方向来思考，方能走出理想大学的格局。

民主行动党全国政治教育主任暨居銮区国会议员刘镇东，于2014年11月10日（星期一），在吉隆坡所发出的文告： 我呼吁国会下议院议长丹斯里班迪卡阿敏，将2015年度国会开会天数由预定的61天提升到至少80天。同时，我也呼吁国阵后座议员能够施压，迫使纳吉政府同意提高国会开会天数。 马来西亚国会与其他国家的国会不同，它并没有委员会制度来详细监督部门表现和预算，因此国会议员们只能依靠唯一管道，即议会厅会议来监视政府。 然而令人担忧的是，国会开会的天数大幅度下滑。2008年召开79天会议、2009年召开72天会议、2010年召开83天会议、2011年召开63天会议、2012年召开70天会议、2013年召开51天会议、和2013年召开57天会议。 在各议员手上所获得的2015年下议院开会时间表显示，明年只开会61天，分别是： 一、3月9日至4月9日 二、5月18日至6月18日 三、10月19日至12月3日 第11个马来西亚计划将在5月21日提呈，而2016年财政预算案则安排在10月23日提呈国会。 2010年，当政府提呈第10个马来西亚计划时，国会安排充分时间让议员们辩论，当年开会83天。尽管明年将提呈第11个马来西亚计划，但只有61天开会天数来辩论，无助于国会议员去详细了解未来5年的国家发展规划。 相比之下，英国国会下议院在2013-2014会季召开162天会议，而澳洲下议院则一贯每年开会150天。在正式议会厅会议之外，英澳国会拥有良好的委员会制度来审议国家政策。 但马来西亚国会拒绝采用上述委员会制度。 今天开始，国会展开2015年财政预算案的“委员会阶段”辩论。实际上，这不是上述所说的“委员会制度”，也不是由一小部分朝野议员共同和详细地审议政策。除了议长成为“委员会主席”和国会权杖在会议上放下之外，我国的“委员会阶段”与平常的会议并无二样。 两年前的2013年财政预算案辩论，委员会阶段的辩论天数尚有18天。但是，现在只有10天而已。这让原本已经受到限制的国会，没有充足时间监督政府，而政府也很少受到监视。 这必须要改变！ 刘镇东

民主行动党全国政治教育主任暨居銮国会议员刘镇东，于2014年11月8日（星期六），在吉隆坡所发表的文告： 为了减少节节上升的严重车祸事故和保护人民的利益免于受到朋党侵蚀，交通部长廖中莱应当撤除电脑验车中心(PUSPAKOM) 的商用车辆验车垄断权。 廖中莱在11月4日（周二）在国会口头答复我的问题时指出，电脑验车中心所获得的特许经营权有效期至2024年。他也说，当务之急是增加验车中心的数量，以让更多公众能够受惠。事实上，电脑验车中心的效率常为人诟病，也间接提升马来西亚严重交通事故。 电脑验车中心自1994年设立以来，一直处于低效能狀態，而且公众的投诉永无止尽。最重要的是，电脑验车中心所发出的公路安全证书，并不代表受检验的车辆能安全行驶。 2013年云顶巴士车祸惨剧中夺走37名的生命。事后调查显示，刹车器失灵乃是造成国家史上死亡人数最多的车祸的肇因。这与电脑验车中心没有严格检验肇祸巴士有关，中心甚至没有保存最新的验车记录。云顶巴士车祸惨剧独立顾问委员会在其报告指出，电脑验车中心“没有严格验车，而且没有采取适当行动提升程序。委员会相信这不是单一事故。” 为了解决上述问题及终止电脑验车中心的不健康垄断现象，廖中莱有必要澄清，其部门是否会开放验车市场，以让更多合格和有能力的公司参与。 在2009年12月1日，时任副交通部长阿都拉欣在国会表示，电脑验车中心的商用车辆特许经营权将在2014年结束。 但在2011年6月27日，政府逆转阿都拉欣的谈话。时任首相署副部长迪文马尼在国会表示，政府决定延长电脑验车中心的特许经营权至2024年。 上述决定是由首相管理的经济策划单位（EPU）所做出，迪文马尼甚至还指电脑验车中心的合约是“敏感”。 为何一个攸关大众公路安全的合约会那么敏感？这是否电脑验车中心属于企业大亨赛莫达旗下的DRB-HICOM工业有关？ 廖中莱应当守住原先承诺，撤除电脑验车中心的垄断权。鑑於电脑验车中心的松散验车程序，該中心所发出的安全合格证书已沒有公信力，如此一來，马来西亚上百万名公路使用者的性命其實毫無保障。 只有开放验车市场和陆路公共交通局加紧执法，才能让公路使用者减少车祸机率，以及从世界数一数二高车祸率名单中除名。 刘镇东

2014年10月27日，走在马来亚大学校园，我看到新一代的风起云涌。 我很少谈及我曾在马来亚大学亚欧研究院区域整合硕士毕业，因为只是在2005-2006年修读一年硕士课程，既读书也开始忙政治工作，对马大的感情无法与在马大全情投入生活的本科生相提并论。 这一夜，马大让我看到这个国家下一代的风起云涌，看到另一个时代的社会力。 我和友人在马大的吉隆坡校门等候，看到数百人聚集，以为大概今晚就只有这些人。人数虽不少，但也没有什么值得大书特书。站在校门外的，好些也是熟悉的社运脸孔。 学生推开大门。安华抵达，大家一起走进校门。这一道门，是一道心里枷锁，突然打开了。这一次集结成功，可以预见马大将再次肩负其历史使命，成为以后无数次的社会运动的大本营、起跑点。 马大校方戏剧性地阻止安华到校园演讲，又停课又停电，很滑稽地令许多校友和学生愤怒，间接促成比想象中大得多的集结。 马大校方的处理手法，反映巫统精英面对安华的心理纠结。很多巫统精英私底下都会说安华的领导模式破绽如何容易击破、他们怎样熟悉安华治理政治和人事的缺点，这是因为从纳吉、慕尤丁到任何一名巫统党最高理事会台面上的重要人物，几乎都是安华的旧部。 安华青史留名 纳吉对巫统最高理事和区部主席的掌控方式，美其名是“陪着一代领袖成长”，不好听就是吃喝玩乐、朋党裙带、主从施惠。安华却是这些领袖当中曾经被当作未来首相来膜拜，被当作一代人当中最有魅力的领袖。口里怎么说安华irrelevant，却还是想要把安华关进牢房里，也害怕安华突然煽起燎原烈火。说穿了，安华也许没有那么厉害，但是巫统的精英患上“安华恐惧症”却是事实。 校门外数百人，一踏入校园，突然在校园内等候的人群都加入了队伍。看到十数年前的我，看到上一个烈火莫熄的我们。如果没有1998年，我大概不会那么年轻就走上全职政治工作的路。1998年，我只有21岁。这一夜，我一路走，看到许许多多20出头的青年学子。 安华说他不流亡，因为其他为烈火莫熄、为民联、为民主运动努力的小角色没得流亡。他留下来，面对对他残酷的糟蹋，作为他对马来西亚民主的小小贡献。2012年1月的判决前，他在民联理事会告诉我们他不流亡，今年三月判决后次日，他告诉我，他不流亡。 每一次，安华说他不流亡，我都在想，安华对这个国家，用了自己的躯体，不向暴政屈服，那一份人性的光辉，就足以青史留名，照耀下一代的风起云涌。

民主行动党政治教育主任暨居銮国会议员刘镇东，于2014年11月6日，在吉隆坡所发表的文告： 本期国会提呈2015年财政预算案已经一个月，然而在落实消费税所引发的通膨课题上，国阵政府及其后座议员都在避而不谈，更遑论正视“停滞性通货膨胀”（简称滞胀，Stagflation）这个真正危机。 政府的一般说法是，尽管短期内物价将会有小幅度上涨，但有些物品因为销售税的废除而降价。就连首相暨财政部长拿督斯里纳吉也以上述论述来回应。 但是，消费税所引发的通膨已是既定事实。 根据政府所出版的2014/2015年度经济报告（129页）指出：“由于实行消费税和2014年10月燃料津贴的削减，通膨在2015年，预计上升4到5%。在外围成本压力减少下，国内成本上升时推动2015年通膨的主要因素。短期内，消费税对货品服务成本有显著影响。” “无论如何，前几年的生产力扩张，将缓和成本压力，而消费者谨慎消费将造成需求放缓，防止通膨过于高企。” 至今，全球主要公司成长缓慢，以致马来西亚货品和服务的需求减少；再加上消费税所带来的通膨，国民的可支配收入遭侵蚀，导致国内需求下滑。 但是，政府尚未认清上述事实，以致忽略了我国面对滞胀危机。滞涨是“经济停滞”和“高企通膨”的结合体。 消费税和燃油价格飞涨，将逼迫人民减少需求，进而伤害马来西亚经济主要推手-国内需求。同时，由于美国、欧洲和中国三大全球市场需求疲软或停滞，我们无法依赖出口来支持我国经济。 当然，燃油津贴的削减导致的百货腾涨，进一步掏空原本就已缩水的马来西亚人荷包。 从宏观经济来看，即将面对的滞胀将会带来经济没增长、薪水不增加、工作减少和生活成本增加的严重后果。全体人民，尤其是低收入群体将受到很大伤害，这已经显现在其他国家如俄罗斯、泰国和美国的滞涨现象。 政府必须正视上述危机的征兆，透过适当的政策来回应滞胀和重新驱动经济，否则将面对灾难性后果。 刘镇东