Year 2013

民主行动党政治教育局主任暨居銮区国会议员于2013年5月18日发表文告： 消费税：国阵继续执政的大礼 首相署部长伊德里斯日前表示政府推行消费税可以增加270亿令吉收入，在国阵以少数票数胜选之后不到两周就送给人民的大礼。 民联一直警告，国阵继续执政，肯定会推行消费税来平衡财政赤字。民联主张消灭贪污、浪费和朋党主义，而非增税。 伊德里斯昨日告诉一项论坛，如果政府把消费税制定在7%，每年将从马来西亚的小市民手中征收270亿令吉的新税金。 看来推行消费税是纳吉政府的最重要事项。有巫统的消息告诉我，纳吉委任巫统宣传主任阿末马兹兰为副财政部长，目的就是为了通过各种管道为消费税护航。 其实，国阵从2005年就打算推行消费税。当时的首相阿都拉在提呈2006年财政预算案时就设下日程表。纳吉去年在提呈2013年预算案时，也在演讲多处暗示消费税即将来临，但没有明讲，因为明白选民反对新税的情绪。 去年10月，由公正党副主席努鲁、伊斯兰党研究主任朱基菲和我代表民联发言，根据以下理由，反对实行消费税： 1.     在没有消灭贪污腐败之前，任何政府没有道德威望实行新税或增税 2.     政府不应该为难中产阶级和贫穷人士，实行消费税只会导致贫者愈贫。政府的责任是要确保中下层有更多收入和可支配收入，由他们的消费支撑马来西西亚的内需。如果他们的收入都被新税征走，将会导致内需滑落，最终拖垮经济。 3.     国阵一马援助金，就是承认国内6成人口家庭收入不超过3千令吉。结果一手给援助金，另一手则通过消费税重新征回来，从政策而言，是自相矛盾，也有大选骗选票之嫌。 刘镇东

KUALA LUMPUR, 16 MEI: ‘Perdana Menteri Diktator’ adalah kesan langsung daripada pengumuman Kabinet baru Perdana Menteri Najib Razak yang menjadikan jemaah menterinya itu hampir tidak relevan. Ahli Parlimen DAP Kluang, Liew Chin Tong ketika mengulas struktur Kabinet badan eksekutif yang memperlihatkan kapasiti Jabatan Perdana Menteri…

民主行动党全国政治教育局主任兼居銮区国会议员刘镇东于2013年5月16日发出的文告： 新内阁扩大“首相独裁权力” 随着纳吉的“首相独裁权力”扩大，新内阁将日渐与国家脱节。当首相署膨胀到如此地步和纳吉再次兼任财政部长职位，新内阁的存在与否已经无关痛痒。 西敏斯特政治制度在传统上认为首相在内阁的角色是“同等中的首位”。内阁理应以同等集体模式运作，而内阁成员应扮演互相监督和制衡的角色，包括针对首相的权力。 在30名内阁部长中，其中三分之一来自首相署，例如首相、副首相和8位正部长。比较起上届内阁的阵容，首相署部长增加了3位。 马来西亚首相署的权力日益集中化的现象，肯定会让许多其他共和联邦成员国的首相相当羡慕。当今马来西亚首相署的职责几乎囊括太阳底下的所有领域，内阁似乎没有存在的必要了。 首相署现在负责反贪污委员会、总稽查司办公室、选举委员会、人权委员会、公共投诉局和公共服务委员会，而这些部门理应置于国会的监督之下。 再者，为了贯彻监督和制衡的原则，国会事务不应该在首相署的管辖之下，反而应交由联合/跨党派的国会委员会管理。 此外，我认为海事执法机构应该由内政部管理，而公共交通应由交通部管理。针对财政和经济领域，首相纳吉现在掌握了不受监督的绝对权力。 因为马哈迪相继与其财政部长东姑拉查里、敦再因和拿督斯里安华交恶，导致马哈迪首开首相兼任财政部长职位的先例，并持续至今日。 在共和联邦传统中，从未听闻首相兼任财政部长至如此长的时间。西敏寺特民主制度的财政部长角色是成为内阁的第二当家，并透过预算检查和财政稽查方式，肩负起监督和稽查其他部长的责任。这个角色完全无法在马来西亚内阁中看到。 与此同时，由首相领导的经济理事会（2008年大选后成立）经常绕过内阁，甚至代替内阁针对经济领域做出各种决定，这进一步腐蚀了内阁硕果仅存的监督与制衡职责。 “首相独裁权力”进一步巩固了首相纳吉的权力，但这是建立在典当国家利益的基础上。 刘镇东

Media statement by Liew Chin Tong, DAP Political Education Director and MP for Kluang, on 16th May 2013 in Kuala Lumpur New cabinet further entrenches “Prime Ministerial dictatorship” With the further entrenchment of Najib’s “Prime Ministerial dictatorship”, the new Cabinet is very much irrelevant. With…

（吉隆坡15日讯）联邦政府最近批准其他德士可以进入吉隆坡国际机场载客，将导致原有的机场德士（Limousines）面对更艰巨的竞争，其生计也大受影响。 无论如何，刘镇东欢迎允许其他德士进入机场载客的政策，因为这可以减少能源浪费，但先决条件是必须减低德士业者的营运成本。 居銮区国会议员刘镇东指出，一般上城市德士和机场德士每日缴付50令吉和153令吉的德士租赁费；机场德士获得1600cc的普滕Persona汽车，但司机在5年内必须缴付27万令吉，因此在新政策下机场德士可能会面对更多竞争，导致生计蒙受打击。 他说，这也是他与武吉免登区国会议员方贵伦今日联合会见公共交通委员会主席丹斯里赛哈密的原因，即要求赛哈密关注此事，以及采取措施降低德士租赁费，特别是在斋戒月期间，因为乘客数量会减少。 “目前，公交委员会只把视之为私人商业之间的安排，该委员会无权干涉和插手。” 刘镇东指出，因此，他俩也要求公交委员会履行管理者的角色，因为目前没有任何机构在管理机场德士的作业，当今的作业模式是基于德士业者与私人公司签署的合约。 他披露，赛哈密在会晤上答应会研究此事，且聆听德士司机的投诉，但赛哈密没有做出任何承诺。 根据刘镇东与方贵伦获得的德士业者与机场德士（大马）私人有限公司签署的合约，其显示无论德士业者面对亏损或盈利也好，每日必须缴付153令吉予该公司。 每次的机场德士来回载客服务将花用3小时，业者每日最多可以载送4次，以抵消租赁费和汽车维修费的开销，而他们的每日平均净收入仅有20令吉。 表：德士业者的开销福利：5令吉 SPB：19.69令吉 租赁：95令吉 电台：3令吉 HP：20令吉 STBM：10令吉 载客（每趟）：6令吉 保险：1令吉 与此同时，他敦促联邦政府把公交委员会置于交通部之下，而不是由首相署管理

2013年不是1969年，马来西亚不需要1970年的政治方案，我们需要以新的思维和格局。选后一周，除了“华人海啸”论，就是“马华、民政不入阁”、“马华、民政关门部服务”、“邀请行动党成立联合政府”、“回巫两党联合政府”，这些都不是2013年的出路。 马华不入阁是1969年大选的戏，当年就唱不下去了，只有头脑不清醒的政治领袖，才会把这样的说法放在政治议程的最高位置。马华在1969年宣布不入阁是极其短暂的事，513以后成立的国家行动理事会(NOC)，马华的阁员就在里头。1971年国会复会以后，马华的领袖也继续担任部长和官职。 关键在于，当官到底为了什么？自2005年巫青团团长希山慕丁亮剑、巫统全面向右转走向极端以来，一直都有马华、民政、国大党、沙砂非土著部长，但实际上有差吗？ 话说回头，自从1986年合作社风暴导致对马华公会的信任危机以来，马华就不曾获得华裔的信任。1995年、1999年和2004年大选国阵全面获得华裔中产阶级的选票，可以说与马华或民政无关，关键在于首相马哈迪与阿都拉直接赢取华裔的支持。 2013年大选，马来前锋报和部分巫统领袖、甚至马华领袖自然反应式以1970年作为参照点。但真正的参照点应该是1990年大选。1990年10月大选，首相马哈迪发现，如果华裔全面吹反风，马来选票50对50，国阵就会垮台。1991年2月，马哈迪就推出2020宏愿，以政府的资源和新的形象，全面争取华裔中产阶级的支持。 我敢说，马华、民政一定入阁，就算马华、民政不入阁，首相纳吉也会积极寻求方天兴之流入阁。蔡细历不入阁，也不能入阁，因为他不是国会议员。但魏家祥、廖中莱等人肯定都排着队入阁。 因此，入不入阁，是个伪问题。社会要共同检视的真正问题是，执政到底为了什么？当官要做什么事情？ 与民联成立联合政府，是另一个浪费舆论时间的伪问题。如果执政党只赢得112席、甚至是单一最大党但席次不过半，迫切要成立联合政府，以确保所有的法案可以在国会通过，是完全可以理解的。但是，国阵以133席次执政，如果不是想要延续一党独大的执政姿态，根本就不必讨论联合政府的议题。 国阵的首相应该在最快的时间，会见国会反对党领袖商量如何通过国会的民主机制，达成朝野民主共治。国会的存在意义，就是承认在民主社会中，不会有100%的人支持同一个政党。执政党要在国会面对在野党的质询，也要通过国会的委员会制度，与在野党议员协商法案和政策；在媒体上开放与公平处理新闻；在司法、警政等秉持公正。尤其国阵在选票是少数政府，更需要在制度上公平对待在野党。 民主共治是2013年的出路 ，而不是回到老掉牙的1970年情景。

我代表民联参选的居銮之役，看来是本届大选其中一场新闻看点和评论较多的战区之一，本文希望从居銮窥看全国选情。 民主行动党秘书长林冠英于3月30日宣布我竞选居銮国会选区时，特别强调民联是以“政府对政府、阵线对针线、政策对政策”的规格看待居銮之役。 我们是以准执政党的格局，加上我身为民联政策委员会成员的全国视野，与参与槟州执政团队的经验，提出我们对全国、柔州和居銮的政见。 其实不只居銮，本届大选的全国的抉择，就是在已知的现政府与未来的新政府之间做出选择。国阵代表着维持现状，民联代表着新的思维、新的可能。 最为关键的因素，在于“阵线对阵线”。国阵政府在过去5年来，通过各种途径希望摧毁民主行动党、人民公正党和伊斯兰党组成的民联。政治上，国阵通过媒体不断放大伊斯兰党与行动党的分歧；而社团注册官也一直以各种理由不处理民联注册成为正式联盟的申请。 过去的选举，国阵是“唯一可以都被各族人民勉强接受的选择”，靠的不是本身的政绩，而是民主行动党与伊斯兰党的矛盾来不断胜选。简单来说，就是巫裔不投行动党，华印裔不支持伊斯兰党。 从提名以后，马华总部准备的报章广告和布条，就能看出国阵的思维停留在1999年大选。提名前夕，社团注册官近乎不让民主行动党使用火箭标志参选，行动党中委会决议在半岛使用伊斯兰党的月亮党徽，在沙、砂使用公正党党徽参选，可以看出选民已经超越了过去的思维框架。 国阵“投给行动党的一票是投给伊斯兰党的一票”的论述，在投给马华等于投给土权和巫统右翼的对比之下，显得无比苍白。 国阵除了“动乱牌”、“回教国牌”、“服务牌”、“乡情牌”等以外，没有其他的新论述，更让人觉得本届大选是新时代取代旧时代的风潮。 在居銮乃至柔佛全州的多元族群选区的竞争，可以说是30%之争： 国阵是否可以发挥政治联盟的力量，赢取30% 的非马来人选票，或者民联是否可以发挥政治联盟的力量，赢取至少30%的马来选票。 在“政策对政策”的思维框架之下，民联提出政治制度改革，重新思考政府的职能，处理贫富差距、朋党关系和贪腐问题，以及新的族群共赢关系。